プロジェクト

エネルギーの未来を創る仕事

2020年1月、IMO（国際海事機関）は船舶用燃料に含まれる硫黄分を3.5%から0.5%まで引き下げる環境規制の強化を行った。この規制によって、従来船舶用燃料油として使われていた高硫黄C重油の需要が減少し、低硫黄分の規制適合油の需要が高まっている。規制適合油の安定供給に向けて、千葉製油所と四日市製油所において流動接触分解装置（FCC）の残油中に含まれる不純物を除去する設備の導入が計画された。２つの製油所を横断した設備投資プロジェクトはどのように進んでいったのか。

2021年2月、コスモエネルギー開発株式会社は、アブダビ国営石油会社がアラブ首長国連邦アブダビ首長国にて実施した探鉱鉱区公開ラウンドに参加し、海上の探鉱鉱区であるOffshore Block 4 を取得した。4,865平方キロメートルという東京都の約2倍強の広さの探鉱鉱区の取得は、コスモのみならず日本の自主開発原油比率の維持にも繋がり、大きな注目を集めた。取得に至るまでのプロセスの中で、どんな困難が立ちはだかり、どのように乗り越えていったのか。

いつかは枯渇する石油資源。新たなエネルギー開発が模索されているが、依然として石油の担う役割は大きい。少なくともこの先数十年は主力のエネルギーとして人間の生活基盤を支える石油資源を余すことなく活用していくために、コスモ石油が取り組む画期的プロジェクト。

エネルギー産業の
ゲームチェンジに挑む

コスモエネルギーホールディングスが掲げる中期計画、Oil&New ～石油のすべてを。
次の「エネルギー」を。 「カーライフスクエアプロジェクト」は既存のコスモの持つ資産を活用しながら新たな収益源となる事業創出を目指すプロジェクトであり、まさに「Oil＆New」を象徴する取り組みだ。「コスモ・ザ・カード」というコスモ独自の顧客基盤を活かしながら、どのような新たな価値を生み出そうとしているのか。

資源に乏しい日本において、精製技術を磨いてきたコスモ。その技術は世界からも認められ、コスモは産油国への技術協力を行ってきた。また、協力という形に留まらず、海外の製油所に対して技術を提供するという形での新たなビジネスも展開している。世界の中でコスモが果たす役割、その醍醐味とは何か。

コスモエネルギーグループは産油国であるアブダビ首長国と約50年ものパートナー関係を築いており、2012年には既存の3油田の利権延長に加えて、新たにヘイル油田の権益を獲得した。新規油田の開発という、他では体験しがたい稀有なフィールドで働く醍醐味とは。